2013~14コンパクトカー比較「1」

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ベーシックグレード編/ボディ見切り・取り回し比較

2013〜2014年版のコンパクトカー比較。人気の売れ筋、ベーシックグレードの比較と評価。

スポーティグレードの評価は別ページです。

※2014年春・執筆　著者：ヒラリー男爵　2013~14　Bセグ・コンパクト比較「1」

比較対象車はこんな感じ

Bセグメントと呼ばれる「全長3800〜4200mm」クラスから、
ヴィッツ、フィット、マーチ＆ノート、デミオ、スイフトをピックアップ。

ボディサイズ比較

見切り、ボディ感覚、取り回しを比較

実用性重視のコンパクトカーだからこそ期待したい、取り回しの良さや車両感覚の取りやすさ。ここはドライバーの体型や慣れによっても差が出る部分。

当サイトでは男性2名、女性1名による意見を総合してまとめました。

コンパクトカーでは車体後方の感覚が取りやすいのはどれも一緒。ボンネット先端近くが見えないのと、ピラーが邪魔なのも一緒。つまり前方と左サイドの感覚は”特に”取りにくい。

そのほか着座位置の関係からドアミラーも見づらいなど共通の特徴があり、全体的な傾向として車両感覚が取りにくい。
狭いところでラクというより、適当に回しても余裕が大きいだけ。

ミドルクラス以上のクルマの方がギリギリまで寄りやすいなんて事もよくあります。

だから基本、見切りは悪いと思っていた方がいい。

デミオのボディ見切りは良好！

そんな中で運転しやすいのはデミオ。真正面を除きボディの感覚が取りやすい。

特にボディ左側は寄せやすく、気付いたらドアミラーがギリギリ寄っていてビックリすることもあるほど。

そして道路の中で自車位置がわかりやすい。さらに着座姿勢は普通乗用車の感覚で、ドアミラー視認性もそんなに悪くなく、Aピラーもそんなに邪魔にならない。

もし、運転は苦手だけど狭い場所を走らなきゃならないって方がいればデミオイチオシ！

車両感覚が取りにくいコルト

逆に最も駐車場で困るのはコルト（この中にないけど）。
前も、右も、左も、寄せにくい。ボディ左側なんて、コルトにどんなに慣れても恐る恐る適当に寄せるしか出来ないから、毎回、壁までの隙間が異なる。

それだけでなく、Aピラーが邪魔で上半身を揺すりながら斜め前を確認しなきゃならないし、ミニバンのような着座姿勢でドアミラーも見づらい。
これならセルシオの方が100倍簡単。

それ以外の車種ではスイフト、良い方です。
Aピラーが立っていてドライバーに近いから、コーナーでも狭い住宅街でもピラーが邪魔になりにくい。

フィットやヴィッツ、車幅感覚が取りにくく、ピラーも邪魔。フィットではインパネ形状からも感覚の取りにくさを感じる。

次のページ！2ページ目、室内の質感、車内スペース

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1. 当ページ！ボディサイズや取り回し
2. 内装質感・車内スペース比較
3. 走行感覚や乗り心地、静粛性
4. 長所と短所、比較まとめ