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2週間ほどフレッシュな軽自動車をお借りしました。クルマは超軽量が話題のアルト。 中途半端な滑らかさなら、これくらいのギクシャク感がワクワクしちゃいます。もちろん褒め言葉^^
絶対買えませんが、V10エンジン最高です!
お世話になっているトヨタのネッツ系チューニングショップに展示車が回ってきた時、閉店後に触らせてくれました。バンバンふかしちゃっていいですよって太っ腹過ぎました。
一足早く敬老の日。やっぱり花は喜ばれます。
謎肉10倍?カップヌード開けてみました!
お湯入れ後。謎肉10倍がふやけてボリューム感アップ。
実家のミラココア。台風で何か飛んできたみたいで結構な凹みが・・・!?
このクルマが駐車してあったL型カーポートは逆方向に曲がってしまいました。(悲)この位の被害で済んで良かったとポジティヴに!
フューエルリッドの裏側に取り付けした、後付のキャップハンガー。
ワイヤーで繋がってない分、使い勝手いいかもしれないw
燃料キャップを忘れてしまうトラブル防止に効果的な「フューエルキャップハンガー」。 最初から無いクルマ用に、後付けパーツも市販されています。
追記 アルテッツァのベタベタになったダッシュボードのリペア。
同じように見えて、メーター部分は施工していません。メーター部分はベタベタになりませんでした。
よく見ないとわからない程度ですが、エアコンの吹出口パネルと色が違います。中古アルテッツァを購入の際はご注意をぜひ。>もと自動車整備士
昨日、ギクシャクするとお伝えしたアルトですが、本日ガソリン入れたら改善されました。 1目盛り減る頃からは燃費も伸びて疑問解決w ガソリンの質が悪かったのかな?
週末はスカイアクティブのプレマシーで田舎方面を走ってきました。
エンジンの振動少ないねー。早開きだけど扱いやすさもまずまず。でもサスペンションがあれだ、普通の日本車だったよ。
アイコス用のマルボロを吸ってみて感想は、味は微妙。でも慣れるかなw
キッツいのは使い勝手。1本ずつ充電が必要だし、20本ごとにメンテナンスが必要だし、手荷物ホルダー部は数千本(約1年くらい)でバッテリーの寿命らしい。そもそも説明書がないとわけわかんない難しさ。
マルボロというかフィリップモリスが開発したという、ほとんど煙の出ないタバコを試してみました。
アイコスってやつね。 「火をつける」かわりに「熱して」吸うタバコみたい。
ミラココアにトヨタの白いナビを取付。 けっこう似合ってるじゃないですか(*^O^*)
インパネからすこし凹んじゃってる(奥まってる)のが惜しい。
初代アクセラ(2007年式)の試乗レポートをアップしました。
https://mistake-car.com/site-car/report/mazda/axela/axela-bkep_1-1.html
無駄にお金掛かってると言われたクルマですが、中古車ではお得な価格が魅力!よろしくお願いします。
今週末、千葉県などで改造車の取り締まりが予定されているらしいですよー。イベントを狙い撃ちというウワサも。 <桃花
初代アクセラが気持ちの良い個性でなかなか。 現行を通常種だとすると、初代は奇行種。2代目は超奇行種w
VWで頭金100万円プレゼントやってる。車種限定で毎週50名様って、ほぼ全員て事のような。 車種はザ・ビートル「クラブ」。
ペヨングを3人で食べて、違いアリが2人、ナシが1人。「なんか甘い」かもってのと、「パサパサ感強い」かもって。 それから湯切りする人の違いによって、けっこう大きな差があることも発見w 今度ペヤングと食べ比べてみます。
ペヨング、開けてみました。ソースとカヤクは一見普通w サイズは「reguler」って書いてあるので、ちょっと量少なめかな。普通のペヤングは「big」。
ペヨング・ソースやきそば買ってみましたw メーカーが偽物目指したというこれ、まじで韓国産の偽物かと思っちゃって。
意見ハッキリ!特徴と長所短所をわかりやすく!
違いを感じる練習、試し失敗した経験、一貫性ある運転で試乗レポート。
受け売りでなく、カタログ的でない。紹介ではなくレビューです。
評論家さまとの違いは、率直な表現と自由度の高さ。辛口といえば辛口です。
評価評論・比較レビュー「間違いいっぱいの自動車選び」。