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マツダ・スバル・輸入車など試乗記「１」
CMです
マツダ CX-30（Mハイブリッド）
試乗モデル：DMEJ3P / グレード：“20S”
排気量：2000cc / 2023年記事
ホンダ FIT（フィット）
モデル：GR3マイナー後 / グレード：“e:HEV RS”
排気量：1500ccHV / 2024年記事
スズキ Xbee（クロスビー）
試乗モデル：MN71S / グレード：“ハイブリッドMV”
排気量：1000ccターボ / 2024年記事
マツダ CX-5（MC後）
試乗モデル：KFEP / グレード：“20S proactive”
排気量：2000cc / 2022年記事
スバル revorg（レヴォーグ）
試乗モデル：VN5 / グレード：“GT EX”
排気量：1800cc+ターボ / 2022年記事
マツダ CX-5（MC前）
試乗モデル：KFEP / グレード：“20S proactive”
排気量：2000cc / 2022年記事
スズキ hustler（ハスラー）
試乗モデル：MR92S / グレード：“ハイブリッドG”
排気量：660cc / 2023年記事
スズキ wagonR smile（スマイル）
試乗モデル：MX91S / グレード：“ハイブリッドS”
排気量：660cc / 2023年記事
マツダ MAZDA3（マツダ3）
試乗モデル：BP5P / グレード：“15Sツーリング”
排気量：1500cc / 2021年記事
マツダ MAZDA2（マツダ2）
試乗モデル：DJLFS / グレード：“15C”
排気量：1500cc / 2021年記事
ダイハツ tanto（タント）
試乗モデル：LA650S / グレード：“X”
排気量：660cc / 2022年記事
ダイハツ mira tocot（トコット）
試乗モデル：LA550S / グレード：“G”
排気量：660cc / 2023年記事
スズキ SwiftSport（スイフトスポーツ）
試乗モデル：ZC33S / グレード：“スポーツ”
排気量：1400cc+ターボ / 2018年記事
ダイハツ tanto（タント）
試乗モデル：LA650S / グレード：“カスタムRS”
排気量：660cc+ターボ / 2021年記事
ダイハツ mira e:s（ミライース）
試乗モデル：LA350S / グレード：“L SA3”
排気量：660cc / 2019年記事
VW sciroccoR（シロッコR）
試乗モデル：13CDL / グレード：“R”
排気量：2000cc+ターボ / 2014年記事
マツダ demio（デミオ）ディーゼル
試乗モデル：DJ5FS / グレード：“XD”
排気量：ディーゼル1500cc / 2016年記事
VW beetle（ビートル）
試乗モデル：16CPL / グレード：“ザ・ビートルターボ”
排気量：2000cc / 2015年記事
アバルト abarth500
試乗モデル：312142 / グレード：“標準”
排気量：1400cc+ターボ / 2014年記事
ミニ mini-crossover （ミニクロスオーバー）
試乗モデル：ZA16 / グレード：“ワン”
排気量：1600cc / 2017年記事
自由に評価できるのが私達の強み。
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受け売りでなく、カタログ的でない。紹介ではなくレビューです。
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評論家さまとの違いは、率直な表現と自由度の高さ。辛口といえば辛口です。
評価評論・比較レビュー「間違いいっぱいの自動車選び」。