試乗と評価・ミニバンとワゴン

ミニバン/ワゴン試乗レビュー「1」

ジャンル・ボディタイプ別のレポート車種一覧。人間の移動も荷物の移動も大活躍。また高い着座姿勢は速度感低くゆったり傾向。「ミニバン&ワゴン一覧1ページ目」

ジャンル・ボディタイプ別一覧「1ページ目」

軽量なテキストページ-ミニバン&ワゴン

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レポート年
2023年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
MXPL10
グレード
”ハイブリッドX" / 1500ccHV
新車価格
242万円
関連ページ
全6ページ / 走りやすさ / 音声認識サービス etc.

コンパクトミニバンとして考えたらミニバン最強の燃費性能。ガソリンモデルとはサスペンションの違いから乗り味が異なります。

レポート年
2023年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
MXPC10
グレード
”ガソリンG" / 1500cc
新車価格
234万円
関連ページ
全6ページ / 快適性 / 小さな長所短所 etc.

新世代のエンジン&プラットフォームやボディ構造で、引き上げられた車内静粛性。しかし踏めば一変!迫力ある音で聞かせる加速感。

レポート年
2023年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
GB75
グレード
”ハイブリッドG" / 1500ccHV
新車価格
269万円
関連ページ
全6ページ / 快適性 / 小さな長所短所 etc.

2022年もっとも売れたミニバン。官能的な加速感を持つHVシステムと動きの良いフロントサスに特徴感じます。

レポート年
2022年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
VN5
グレード
”GT EX" / 1800cc+ターボ
新車価格
349万円
関連ページ
全8ページ / エンジン / 小さな特徴 etc.

プレミアムとか輸入車キラーとか、最上級の評価が並ぶドライバーズワゴン。筆者達の印象は、特徴が強くて述べたい点がいっぱい!

レポート年
2021年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
GP7
グレード
”ハイブリッド無印" / 1500cc+モーター
新車価格
208万円
関連ページ
全6ページ / エンジン / 小さな特徴 etc.

フィット・シャトル改めホンダ・シャトル。3代目フィットのワゴン版です。ボディは40cm大きくなって、質も向上!納得価格も嬉しいです。

レポート年
2019年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
GD5
グレード
”G・ガソリン車" / 1500cc
新車価格
212万円
関連ページ
全7ページ / 乗り心地と静粛性 / 内装 etc.

サイズやクラスからすると少し高価。それでもインパネなど立派な質感。ライバル車同様、グレードとオプション設定は絶妙。

レポート年
2016年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
NSP170G
グレード
”G・ガソリン車" / 1500cc
新車価格
198万円
関連ページ
全5ページ / 快適性能 / 2・3列目シート etc.

特徴はコンパクトで7人乗り、そして実用車ばなれしたスタイリング。走行感覚もヴィッツというより兄貴分に近い。その分、グレードとオプション設定が絶妙。

レポート年/
2016年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
VM4
グレード/
”1.6GTアイサイト" / 1600ccターボ
新車価格
270万円
関連ページ
全5ページ / 走行感覚 / ロングドライブ etc.

旧レガシィの実質敵後継車と言われ、スバル技術の結晶そして、ロングツーリングをこなせるミドルワゴンというレヴォーグ。その乗り味に興味津々で試乗。

レポート年/
2015年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
NZE161G
グレード/
”1.5X" / 1500cc
新車価格
160万円
関連ページ
全3ページ / 内装 / 快適性 etc.

ミニセルシオなんて言われたこともあるほど、小さな高級車というブランド感を持つカローラ。 少しずつ価格も上がったけど内容もアップ。魅力は静粛性の高さ。

レポート年/
2014年記事 / 中(普通に詳しく)
車両形式
ANH20W
グレード/
”2.4Z" / 2400cc
新車価格
335万円
関連ページ
全3ページ / 快適性 / 3500ccモデル etc.

絶対的には安くないフルサイズミニバン。でも考えれば考えるほどお買い得なのがこのヴェルファイア。売却時も安心。

レポート年/
2017年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
RN6
グレード/
”RSZ" / 1800cc
新車価格
204万円
関連ページ
全5ページ / 2/3列目シート / 燃費など etc.

一芸に秀でたモデルは貴重。似たようなクルマばっかりじゃ選ぶ楽しみも比較する楽しみもなくなっちゃいますから。モデル末期でも通じる良さは大きな魅力。

レポート年/
2013年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
GG7
グレード/
”15X" / 1500cc
新車価格
165万円
関連ページ
全4ページ / 車内快適性 / 他車比較 etc.

フィットの全長を51cmも延長!BセグがCセグサイズに大変身。しかもサイズだけじゃない。室内の快適性もアップ。お値段はフィット1500ccにプラス15万円。

レポート年/
2013年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
FB3
グレード/
”Mエアロ"、"アブソルート"/ 2400cc
新車価格
276万円
関連ページ
全5ページ / 走行感覚 / 乗り心地 etc.

セダンライクなキャラクターが特徴のオデッセイ。旧型となる3代目から大幅進化したその内容。走り良いのかやはりミニバンなのかを試乗レポート。

レポート年/
2012年記事改修 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
ZNE20G
グレード/
”1.8X”、"1.8S" / 1800cc
新車価格
190万円
関連ページ
全4ページ / 快適性 / ライバル比較 etc.

立派なエクステリデザインと優れた装備で総合的なコストパフォーマンス良好WISH。お得なプライスで魅力あり。欠点はある?

レポート年/
2011年記事 / 高(バッチリ詳しく)
車両形式
ANA10
グレード/
”エアリアル" / 2400cc
新車価格
270万円
関連ページ
全5ページ / 魅力と長所 / タイヤ使用感レグノ etc.

名前はマークX、中身はミドルFFという変なヤツ。優雅なデザインで高い車格感。No1ケーハク車の中身は如何に?サスペンションは社外品を数種類試します。

順序は「レポート年」を基本に「閲覧数」情報量」で並べています。

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