「ミニバン＆ワゴン1」新車中古車購入の比較評価

ホンダ・シャトル（GP7）試乗評価

フィット・シャトル改めホンダ・シャトル。3代目フィットのワゴン版です。ボディは40cm大きくなって、質も向上！納得価格も嬉しいです。

ホンダ・フリード（GD5）試乗評価

フィットサイズの３列シートミニバン。サイズやクラスからすると高価。それでも価格に見合っていると思えるインパネなどは立派な質感。ライバル車同様、グレードとオプション設定は絶妙。

トヨタ・シエンタ（NSP170G）試乗評価

特徴はコンパクトサイズで７人乗り、そして実用車ばなれしたスタイリング。走行感覚もヴィッツというより兄貴分に近い。その分、グレードとオプション設定が絶妙だったり、価格的にはやや厳しい。

スバル・レヴォーグ（VM4）試乗評価

旧レガシィの実質敵後継車と言われ、スバル技術の結晶そして、ロングツーリングをこなせるミドルワゴンというレヴォーグ。その乗り味に興味津々で試乗しました。

トヨタ・カローラフィールダー（CVT・E160）試乗評価

ミニセルシオなんて言われたこともあるほど、小さな高級車というブランド感を持つクルマ、それがカローラ。 少しずつ価格も上がったけどもちろん内容もアップ。比較すればお買い得感は高い。魅力は静粛性の高さ。

「簡単レポ！」トヨタ・ヴェルファイア（ANH20W）試乗評価

絶対的には安くないフルサイズミニバン。でも考えれば考えるほどお買い得なのがこのヴェルファイア。内容はともかく、高級感とコストパフォーマンスの良さは実際の購入の大きなポイント。売却時も安心。

ホンダ・ストリーム（RN6）試乗評価

一芸に秀でたモデルは貴重。似たようなクルマばっかりじゃ選ぶ楽しみも比較する楽しみもなくなっちゃいますから。デビューからモデルサイクル長いけど、末期でも通じる良さは大きな魅力。

ホンダ・フィットシャトル（GG7）試乗評価

フィットの全長を実に51センチも延長！BセグメントがCセグメントサイズに大変身。 しかもサイズだけじゃない。室内の快適性もアップ。デビュー時のお値段はフィット1500ccにプラス15万円。

ホンダ・オデッセイ（RB3）試乗評価

セダンライクなキャラクターが特徴のオデッセイ。旧型となる３代目から大幅進化したその内容。価格も決して安くはないが何が良いのかやはりミニバンなのかを試乗レポート。

トヨタ・ウィッシュ（ZNE20）試乗評価

一クラス上に見えるエクステリデザインと優れた装備で総合的なコストパフォーマンスに優れているのがWISH。ボディサイズと装備の割にお得なプライスで魅力あり。欠点はあるのか？

トヨタ・マークXジオ（ANA10）試乗評価

名前はマークX、中身はミドルコンパクトFFという変なヤツ。だけど優雅なデザインで価格なりの車格感はキープ。No1ケーハク車の中身は如何に？※サスペンション、社外品を数種類試してみました。