ミニバン/ワゴン試乗記「1」

スバル・レヴォーグ（VN5）試乗評価

プレミアムとか輸入車キラーとか、最上級の評価が並ぶドライバーズワゴン。筆者達の印象は、特徴が強くて述べたい点がいっぱい！

ホンダ・シャトル（GP7）試乗評価

フィット・シャトル改めホンダ・シャトル。3代目フィットのワゴン版です。ボディは40cm大きくなって、質も向上！納得価格も嬉しいです。

ホンダ・フリード（GD5）試乗評価

サイズやクラスからすると高価。それでも価格に見合っていると思えるインパネなどは立派な質感。ライバル車同様、グレードとオプション設定は絶妙。

トヨタ・シエンタ（NSP170G）試乗評価

特徴はコンパクトで７人乗り、そして実用車ばなれしたスタイリング。走行感覚もヴィッツというより兄貴分に近い。その分、グレードとオプション設定が絶妙。

スバル・レヴォーグ（VM4）試乗評価

旧レガシィの実質敵後継車と言われ、スバル技術の結晶そして、ロングツーリングをこなせるミドルワゴンというレヴォーグ。その乗り味に興味津々で試乗。

トヨタ・カローラフィールダー（CVT・E160）試乗評価

ミニセルシオなんて言われたこともあるほど、小さな高級車というブランド感を持つカローラ。 少しずつ価格も上がったけど内容もアップ。魅力は静粛性の高さ。

トヨタ・ヴェルファイア（ANH20W）試乗評価

絶対的には安くないフルサイズミニバン。でも考えれば考えるほどお買い得なのがこのヴェルファイア。売却時も安心。

ホンダ・ストリーム（RN6）試乗評価

一芸に秀でたモデルは貴重。似たようなクルマばっかりじゃ選ぶ楽しみも比較する楽しみもなくなっちゃいますから。モデル末期でも通じる良さは大きな魅力。

ホンダ・フィットシャトル（GG7）試乗評価

フィットの全長を51cmも延長！BセグがCセグサイズに大変身。しかもサイズだけじゃない。室内の快適性もアップ。お値段はフィット1500ccにプラス15万円。

ホンダ・オデッセイ（RB3）試乗評価

セダンライクなキャラクターが特徴のオデッセイ。旧型となる３代目から大幅進化したその内容。走り良いのかやはりミニバンなのかを試乗レポート。

トヨタ・ウィッシュ（ZNE20）試乗評価

立派なエクステリデザインと優れた装備で総合的なコストパフォーマンス良好WISH。お得なプライスで魅力あり。欠点はある？

トヨタ・マークXジオ（ANA10）試乗評価

名前はマークX、中身はミドルFFという変なヤツ。優雅なデザインで高い車格感。No1ケーハク車の中身は如何に？サスペンションは社外品を数種類試します。