試乗と評価・ミニバンとワゴン

ミニバン/ワゴン試乗記「3」

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。ミニバン&ワゴン&SUV。人間の移動でも荷物の移動でも大活躍。ミニバン&ワゴン一覧3ページ目。

ジャンル・ボディタイプ別一覧「3ページ目」

軽量なテキストページ-ミニバン&ワゴン

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レポート年/
2017年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
TU31
グレード/
“2500cc標準" / 2500cc
新車価格
240万円
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Mクラスミニバンらしい堂々としたボディサイズを持つプレサージュ。全長4865ミリと、セダンで言えばラージクラス直前サイズ。

レポート年/
2009年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
RN3
グレード/
“iLスタイルN" / 2000cc
新車価格
確認中
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ミドルセダンと同様な全長で3列シートのコンパクトミニバン。ご存じライバルはトヨタ・ウィッシュ。

レポート年/
2003年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
CH9
グレード/
“SIR" / 1500cc
新車価格
244万円
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ライバル比較 / タイヤ使用感 etc.全2ページ

ワゴンでもエンジン最高。でも4ATが残念。セダンのSIR-TかユーロRならMTで味わえる国産4気筒最高レベルのエンジン。音、質感、演出、もちろん実用性だって問題なし。

レポート年/
2005年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
ACM21W
グレード/
“ACM21W" / 2400cc
新車価格
230万円
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街乗り仕様に最適なミニバン。ゆったり乗れる足回りが特徴。 高級感高い乗用車アルファード/ベルファイアだってサスペンションは?だったらイプサムという選択肢。

レポート年/
2009年 / 中(普通の内容)
車両形式
N61W
グレード/
“X2" / 1800cc
新車価格
確認中
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コンパクト〜ミドルサイズの2列シートハイトワゴン。2列目シートはゆったりの広さ&取り外し可能。 サスペンションは渋い動きながらも柔らかくゆったりした乗り心地。

レポート年/
2005年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
ACU20
グレード/
“2.4S" / 2400cc
新車価格
確認中
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ハリアーの兄弟車、クルーガー。ハリアーが都会的だとすると、クルーガーはアジアンテイストか。クロカンらしさで男らしさを補強できる泥臭い系SUVの魅力は?

レポート年/
2008年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
N84
グレード/
“ツーリング" / 2400cc
新車価格
220万円
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ライバルより一回り小さなボディを持つ3列シートミニバン。とにかく柔らかめなサスペンション。乗り心地良好。基本的にはミツビシRVRと同一の内容のストレッチ版。

レポート年/
2005年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
Y11
グレード/
“Sエアロ 2005" / 1500cc
新車価格
確認中
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マイナーチェンジで商品力大幅アップ。大規模なフェイスチェンジで魅力アップ。内装も加飾で印象アップ。その外装デザインでワゴン人気の時代に活躍。

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