「コンパクトカー1」新車購入・中古車購入の比較評価

試乗と評価・コンパクトカー、間違いいっぱいの自動車選び

コンパクトカーの試乗記「1」(ボディタイプ別)

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。「コンパクトカー」。欧州風に言えばBセグメント。全長4000mm前後までのコンパクトカー、経済性が高いのが現代風です。コンパクトカー一覧1ページ目。

ジャンル・ボディサイズ別一覧・「コンパクトカー1ページ目」。

軽量なテキストでの一覧 - ジャンル別・コンパクトカー

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レポート年/
2021年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
E13
グレード/
”S" / 1200cc e-POWER
価格
203万円
関連ページ
ハンドリング  / 内装 / etc.全6ページ 

ハイブリッドシステムのe-POWERを搭載し、高燃費がウリ。プラス、ドライバーが走りやすいだろうという運転感覚が魅力です。

レポート年/
2020年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
KSP210
グレード/
”1.0G" / 1000cc
価格
161万円
関連ページ
ハンドリング  / 快適性 / etc.全7ページ 

車名が新しく、プラットフォームも新しく。新世代が強くアピールされています。乗ってもTNGAらしい乗り心地はプレミアム感が強いです。

レポート年/
2019年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
M900A
グレード/
”X-S" / 1000cc
新車価格
153万円
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快適性 / 燃費と評価総合 / etc.全7ページ

軽自動車をちょっと大きくしたようなクルマ。より使いやすく、運転しやすく、安全性も高そうと余裕を増して魅力アップ。それでスライドドア系軽自動車と変わらぬ価格が魅力。

レポート年/
2019年 / 中(普通の内容)
車両形式
MA26S
グレード/
”G" / 1200cc
新車価格
157万円
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走行感覚とボディ見切り  / etc.全4ページ 

2015年デビューの26型ソリオ。日常利用に好ましい乗り心地と、コーナーらしいコーナーで軽快なハンドリング。他車が値上げされた関係から価格的な魅力も感じられます。

レポート年/
2018年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
KSP130
グレード/
”1.0F セーフティED" / 1000cc
新車価格
138万円
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内装 / 長所短所 / etc.全7ページ

ライバル車ほど強力でわかりやすいアピールポイントはなし。だからちょっと乗れば割高感強し!しかし気楽という魅力は購入すればよくわかる。だからゆっくり乗れば魅力高し!

レポート年/
2018年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
ZC83S
グレード/
”XL" / 1200cc
新車価格
146万円
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乗り心地 / 内装 / etc.全7ページ

4代目になったスイフト。スズキらしい乗り味で長距離や高速走行が得意なコンパクト。試乗レポは豊富なラインナップの中で1200ccエンジンとCVTを搭載するベーシックタイプ。

レポート年/
2018年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
ZC33S
グレード/
”スポーツ" / 1400cc+ターボ
新車価格
184万円
関連ページ
ハンドリング / 乗り心地 / etc.全8ページ

多くの評論家が高く評価するスズキのスポーティコンパクト。通称スイスポ。2017年デビューの今回はターボエンジンを搭載しパワフル志向に。

レポート年/
2017年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
NHP10
グレード/
”S" / 1500cc+モーター
新車価格
189万円
関連ページ
静粛性 / 取り回し性能 / etc.全6ページ

信じがたいかもしれないけど、乗り心地がよい!最近のトヨタ流ビッグマイナーの例にもれず、大幅レベルアップ。しかもアクアでは値上げ幅も最小限というのが大きな魅力。

レポート年/
2017年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
P130
グレード/
”1.3U" / 1300cc
新車価格
170万円
関連ページ
快適性 / リアシート / etc.全5ページ

新しいエンジンに変更され、エンジンが長所といえるコンパクトカーに大変身。2014年のビッグマイナーを経た1300ccエンジン搭載車を試乗。

レポート年/
2017年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
HE12
グレード/
”e-power X" / モーター+1200cc
新車価格
196万円
関連ページ
内装と静粛性 / etc.全2ページ

2016マイチェンで追加されたノートe-power。エンジンで発電してモーターで駆動というシステムにより、燃費だけでなく新しい走行感覚が魅力といわれる。ディーラー試乗での簡単レポート。

レポート年/
2016年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
DJ5
グレード/
”13C" / 1300cc
新車価格
135万円
関連ページ
内装と視界 / 長所短所 / etc.全6ページ

スカイアクティブと呼ばれ、新しいマツダらしさを強調する世代のデミオ。小排気量車では貴重な6ATミッション搭載。ディーゼルとの比較を多分に含み、快適性や細かな長所短所など確認。

レポート年/
2016年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
DJ5
グレード/
”XD" / ディーゼル1500cc
新車価格
178万円
関連ページ
内装と視界 / 参考比較 etc.全7ページ

ディーゼルエンジンが登場し、新しいマツダらしさを強調する世代のデミオ。マツダ自慢のエンジンそして6ATのミッション。ドライビングフィールから日常での使いやすさまでチェック。

レポート年/
2015年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
GK3
グレード/
”13G" / 1300cc
新車価格
130万円
関連ページ
エンジン / リアシート etc.全9ページ

”フィット3”とも呼ばれる3代目フィット。ホンダの末っ子ながら、1台で全てをこなせるクルマを目指すという意欲作。試乗すると感じるコンセプトへの志が凄い。ただし弱点も?

レポート年/
2014年 / 中(普通の内容)
車両形式
312142
グレード/
”標準" / 1400ccターボ
新車価格
290万円
関連ページ
評価総合 etc.全2ページ

FIAT500をベースにしたチューンドモデルで、FIATグループのアバルトがコンプリートカーとして販売。お値段はベース車から約60万円アップ。そんな車両価格さえ許せばぜひとも所有したいスペシャル感。

レポート年/
2014年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
GK5
グレード/
”RS" / 1500cc
新車価格
185万円
関連ページ
快適性 / 評価総合 etc.全7ページ

小さくて広い!安くて広い!わかりやすい魅力でコンパクトカー選びの本命、ホンダ・フィット。スポーティグレード「RS」を試乗。自慢はハンドル握った時の欧州車風質感。ちょっと昔風なエンジンもヤミツキ。

レポート年/
2013年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
31209
グレード/
”ツインエア・スポーツ" / 875ccターボ
新車価格
230万円
関連ページ
ハンドリング / ミッション etc.全3ページ

特徴満載のイタリアンコンパクト。発売後2年が経過しても同じようなクルマがほかにない、とっても個性的なクルマ。500が好きなら500しかないというほど個性溢れる。好きなら評価なんて関係なし。

レポート年/
2013年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
6RCBZ
グレード/
”ハイライン" / 1200ccターボ
新車価格
242万円
関連ページ
走行感覚 / ドラポジ etc.全4ページ

5代目ポロは6型ゴルフの兄弟車みたいな内容。ボディサイズはンパクトに、全長は40cmも短い。内容的にはCセグレベルの質感を持つBセグサイズ。意外にも良い部分悪い部分が明確。

モデル掲載順は「レポート年」を基本にユーザー様の「閲覧数」、「情報量」を考慮して並べています。

Bセグ・コンパクトカー一覧は「全3ページ」です!

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