「コンパクトカー2」自動車購入・中古車購入の比較評価

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コンパクトカーの試乗記一覧「2」(ボディタイプ別)

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。コンパクトカーの一覧。全長4000mm前後までのコンパクトカーは省燃費性など維持費の安さで大人気。走るだけなら全然普通に走る!経済性が高いのが現代風。コンパクトカー一覧2ページ目。

ジャンル・ボディサイズ別一覧・「コンパクトカー2ページ目」。

軽量なテキストでの一覧 - ジャンル別・コンパクトカー

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レポート年/試乗記密度
2014年 / 中(普通の内容)
車両形式
J200E
グレード/排気量
”X スマートED" / 1500cc
新車価格
170万円
関連ページ
走行感覚 / 車内静粛性 / etc.全4ページで掲載

コンパクトSUVの中で相当な個性派がラッシュ。2WDを選択すればFR!4WDを選択すればセンターでデフ付きフルタイム。取り回し良く気楽に運転出来る長所も備える。

レポート年/試乗記密度
2013年改修 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
Z27AG
グレード/排気量
”バージョンR" / 1500ccターボ
新車価格
220万円
関連ページ
ミニサーキット走行 / タイヤ使用感1 etc.全6ページで掲載

子供チックなデザインとは裏腹にまじめ強化。なんちゃってコンパクトスポーツの上をいくのがコルトラリーアート。ターボ付いて価格はフィットRS(2代目)と凄く近い。フィットと比べれば割安感高し!

レポート年/試乗記密度
2013年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
NHP10
グレード/排気量
”S" / 1500ccハイブリッド
新車価格
180万円
関連ページ
静粛性 / 運転感覚 / etc.全4ページで掲載

エンジン+モーター+バッテリーで超高燃費。中身はヴィッツで残念な質感だけど、アクアにはプリウスとはまた違った魅力がある。記事は試乗チェック+参考データ+細部考察+燃費の4ページ。

レポート年/試乗記密度
2013年 / 中(普通の内容)
車両形式
E12
グレード/排気量
”X" / 1200cc
新車価格
130万円
関連ページ
快適性 / 評価総合 etc.全4ページで掲載

その外観から感じるより、よほど女性的な気遣いが重視されたのが2代目ノート。 車室内スペースの広さではフィットに追いついたといえる。これが一番の特徴。日産マーチからはコストパフォーマンスが格段に改善!

レポート年/試乗記密度
2013年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
ZC72S
グレード/排気量
”XG" / 1200cc
新車価格
124万円
関連ページ
ステアフィール / スイフトスポーツ etc.全4ページで掲載

できの悪かった旧スイフトから一転、欧州車と張り合えるレベルになった3代目スイフト。特に優れているのは乗り心地の良さ。リアシートが使えないというのは残念。軽より高い維持費を払う価値あり!

レポート年/試乗記密度
2012年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
K13
グレード/排気量
”K13" / 1200cc
新車価格
120万円
関連ページ
ライバル比較 / 燃費と質感 etc.全4ページで掲載

新車時限定ながら、悪路での感触に安心感ある。荒れた道での走行性能に安心感。ガタピシ言わないのはタイ育ちだから?でも数万キロでガタガタにも??Bセグとしてはちょっと小さめボディサイズ。

レポート年/試乗記密度
2015年 / 中(普通の内容)
車両形式
DY5
グレード/排気量
”スポルト" / 1500cc
新車価格
161万円
関連ページ
乗り心地 etc.全2ページで掲載

経済性さえ高ければなんでも一緒、そう思われがちながら個性の違いが揃うのがコンパクトカー。デミオは狭い市街地〜巡航まで走りやさに太鼓判。ラクに走れる。その他長所と単車ライバル比較に重点。

レポート年/試乗記密度
2017年 / 中(普通の内容)
車両形式
DE3
グレード/排気量
”13Cミラーサイクル" / 1300cc
新車価格
119万円
関連ページ
エンジンやミッション / スカイアクティブ etc.全4ページで掲載

最高だった2代目デミオから大幅イメチェン。意外にも全長はフィットと同じクラス。軽量そして引き締まったエクステリア。マツダはクルマ好きなら外せない選択肢でしょう。

レポート年/試乗記密度
2013年 / 中(普通の内容)
車両形式
130系
グレード/排気量
”1300F" / 1300cc
新車価格
130万円
関連ページ
乗り心地 / 魅力と購入 etc.全4ページで掲載

ヴィッツも大きくなり弱点は大きく減って商品力アップ。一方でエクステリアは優雅さを捨てて積極的に選べるコンパクトカーではなくなったような。リアシートの快適性はライバルより優れている。

レポート年/試乗記密度
2012年 / 中(普通の内容)
車両形式
QNC20系
グレード/排気量
”Z Qバージョン" / 1500cc
新車価格
170万円
関連ページ
評価総合 etc.全2ページで掲載

個性たっぷりな外装デザイン。スマートさではなく”アクの強さ”を感じさせるエクステリアデザインが最大の特徴で、複雑な曲面で安っぽくないのが好印象。ダイハツのクーと兄弟車。

レポート年/試乗記密度
2012年改修 / 中(普通の内容)
車両形式
GE6
グレード/排気量
”fit-G" / 1300cc
新車価格
120万円
関連ページ
快適性能 / 評価総合 etc.全4ページで掲載

ホンダのドル箱がさらに進化した2代目フィット。車室内の広さ、特にラゲッジスペースはコンパクトカーNo1の広さ。これはBセグのバンタイプか?価格の割に広い、スペース効率に優れたコンパクトカー。

レポート年/試乗記密度
2007年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
GD1
グレード/排気量
”1.3W" / 1300cc
新車価格
110万円
関連ページ
運転感覚 / ライバル比較 etc.全3ページで掲載

長所短所がハッキリしているのがコンパクトカーの特徴。デビュー当時は性能面が問題視されたが実際には大ヒット。フィットは室内空間の広さが最大の特徴。”安くて広い”は売れ筋の合い言葉なんです。

レポート年/試乗記密度
2012年 / 高(バッチリな情報量)
車両形式
ZC71S
グレード/排気量
”XG Lパッケージ" / 1200cc
新車価格
127万円
関連ページ
走行フィール / ライバル比較 etc.全3ページで掲載

スイフトを褒めない人はいないというほどのコンパクトハッチ。どこがいいのか味わえるのか? ヴィッツやフィットじゃイヤだという方の選択肢がスイフト。

モデル掲載順は「レポート年」を基本にユーザー様の「閲覧数」、「情報量」を考慮して並べています。

Bセグ・コンパクトカー一覧は「全3ページ」です!

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