コンパクトカー試乗レビュー「3」

スズキ・スイフト（ZC71S・2代目）試乗評価

スイフトを褒めない人はいないというほどのコンパクトハッチ。どこがいいのか味わえるのか？ ヴィッツやフィットじゃイヤだという方の選択肢がスイフト。

「簡単レポ！」　日産・キューブ（Z12）試乗評価

ゆっくり走って様になる、ハコで部屋がコンセプトなキューブ。独自のコンセプトがしっかりだからデザインで乗れる魅力。長距離走行ではどう？

トヨタ・ヴィッツ（SCP90）試乗評価

内外装の質感がググッとアップした２代目ヴィッツ。コンパクトカー比較では外せない存在。初代ヴィッツ比較では大きく進化。

日産・ノート（E11）試乗評価

1500ccで130万円。低価格がウリのコンパクト。コストパフォーマンスの良さでお得さNo１。安くて文句なし。これぞコンパクトカーの鏡。

日産・マーチ（K12）試乗評価

とにかくデザイン！エクステリアデザインが魅力の３代目マーチ。ポップなカラーも濃紺色もなんでも似合う美しさ。内容はともかく気に入れば評価は関係なし！

日産・キューブ（Z11）試乗評価

いつまでも色あせないこのデザイン。箱形ハイトワゴンの完成形。素のキューブはコストダウンが目立つ反面、内装はオプションでグレードアップ可能。

日産・マーチ（Ｋ１１）試乗評価

10年のモデルサイクルで販売された２代目マーチ。未だにマーチといえばこのモデルを思い浮かべる方もいるかもしれない。運転してみると・・・。

トヨタ・ヴィッツ（SCP10）試乗評価

コンパクトカー人気の先駆者ヴィッツ。コンパクトカーのレベルを一気に引き上げた功労者。このデザインは大きな魅力。積極的に選べる初めてのコンパクトカー？

トヨタ・イスト（NCP60）試乗評価

ヴィッツファミリーの男性向けとなるイスト。コンセプトは上級。走りもちょっと上級。雪道走ってもサイド引いても山道走ってもリアのカッチリ感はなかなかに。

トヨタ・スターレット（EP82）試乗評価

前期モデル車重は830kg。フロントは滑るしリアも滑る。スタビリティないから楽しい。軽量だから扱いやすいって言ったのだれ？出来の悪さが逆に魅力のクルマ。