「2016年その2」を掲載中です

2016/03/30　試乗中の感想

デミオと一緒に「クルマで雨の日に最適」という傘をお借りしました。

「+d UnBRELLA 」というモノで、面白い開き方をします。通常と逆さに立って、車内に水が貯まりにくい感じで使えます。 ただしお値段、１万円ｗ

2016/03/28

ネット通販並みの素早さで到着したので、表面が腐りかかってきた触媒を交換します。

それからエアバッグレスのステアリングとRS-Rの車高調も注文。暇見て取り付ける予定。

 

---

次期愛車候補だったレヴォーグ（1600）が完全に予想外で、150万円だったら考えるｗってほどだったので、11年目のアルテッツァを延命することにしました。 まずはオクで触媒のリビルト品を購入。

2016/03/16　用品レビュー

DEデミオの内装パネル、エアコン吹き出し口周辺を交換しようかと。シルバー塗装から黒いシボタイプにイメチェンっす。 解体パーツ屋で1500円。中古なら安いｗ　＞もと自動車整備士

2016/03/12

N-BOXの塗装面、ちょっと波打ってるような柚肌が気になったんだよね。

で、他車も見てみたんだけど、軽自動車ってどれもこんな感じだったよ。 普通車とは塗装工程が違うのかな。DJデミオは良いレベルにツルツルだったしね。＞ヒラリー男爵

2016/03/08　試乗レポートアップ

ハスラーの試乗記をアップしました。

https://mistake-car.com/site-car/report/suzuki/hustler/hustler-mr41s_1-1.html

周りに「これ良いでしょ！」って言えるこの、単純明快な魅力。よろしくお願いします。

2016/01/01

交換したアルテッツァのマフラーを純正に戻し〜。

クラッチやフライホイール変えると低回転扱いにくいしジャダーも出るんだけど、マフラー純正なら少しは扱いやすくなる...予定です。

2016/02/13　試乗レポートアップ

デミオ（ガソリン）の試乗記をアップしました。

https://mistake-car.com/site-car/report/mazda/demio/demio-dj3_1-1.html

あれこれ書いてますが、「当サイト的な総合点はかなり高い」と思います。よろしくお願いします。

2016/01/01

でジェイドというブランドのシートベルトガイドを使ってみれば、車種によって問題なし。

でも強い負荷が掛かるとマジックテープが取れちゃう。 ベルトの高さ調整ができるクルマにオススメッ！

2016/02/10

自分はやっぱり楽しいDEデミオ、同じデミオへの買い換えを検討中www　けっこうマジッす！ でもちょっと迷いが出たｗ　＞もと自動車整備士

---

自動車評論家の永田さんが、初めて買ったマトモなクルマというデミオを手放したらしい。たった１年で。なんでも勉強のためにって。 これからは”永田先生”と呼ばせて頂きます。かも。

2016/02/09　HP更新

デミオのページ画像追加と、ガソリンとのと簡単比較をちょっと追加しました。

https://mistake-car.com/site-car/report/mazda/demio/demio-dj5_1-5.html

よろしくお願いします。

2016/02/06

デミオの記事、すみませんもう一点修正しました。 ラゲッジルームの照明、前のディーゼルはハッチドア連動しなかったんですが、今度のガソリンは連動します。

個体差か故障か、ちょっとした接触不良だったようです。申し訳ございませんでした。

2016/02/04

デミオ４人乗車だとメッチャ疲れる（すみません本音）。合流は躊躇しちゃうし、上り坂は意識しないと速度が落ちる落ちるｗ 体感的な動力性能は軽自動車レベル。

こんな時はCVTの方が有利かも。 ということで、ペプシ　リフレッシュショット！

2016/02/03　試乗中の感想

同時にディーゼルの粘りとか、一定速度キープでの巡航しやすさとか、そっちのメリットも再確認。 力強さだけで評価すれば1300cc+６ATは、同CVT搭載他車より非力感が強い。

---

デミオガソリン、ガソリン、ガソリンがね、全然走りやすかった。ディーゼルで気になったステアリング中立から切り込み開始までのフィールも自然でGOOD。 今日まで300km超走行。ディーゼルより疲労少ない＾＾