タイヤ試乗「ブリジストン」使用感目次

１・「レグノ」。コンフォート系といえばやっぱりレグノ。ブリジストンのトップブランド。ブランド力は流石。実際には意外とスポーティでリアリティある自然な反応も大きな特徴。

• REGNO　GR-X1・・・試乗レポ！エコ性能が高められた先代から、走行性能やフィーリングも満足できるレベルに向上。価格にも割安感。
• REGNO　GR-XT、GRV・・・セダン向けとミニバン向けに分けられたレグノ。GR-8000、9000と比較すれば転がり抵抗の軽減にも着目されている。
• REGNO　GR-9000・・・試乗レポ！静かなだけじゃないコンフォート系。乗り心地より自然なハンドリングを重視か。

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２・「ポテンザ」。ブリジストンのスポーティ系タイヤのトップブランドがポテンザ。

• POTENZA　RFTシリーズ・・・ランフラットタイヤ。パンクしても一定距離が問題なく走れる。
• POTENZA　REシリーズ・・・一般道向けのスポーティタイヤ。強力グリップのラジアル最高峰。
• POTENZA　Sシリーズ・・・サーキット向けのセミスリックタイヤ。RE11Sなど。

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３・「エコピア」。ブリジストンの低燃費タイヤ（エコタイヤ）。燃費重視のモデルに純正採用されるなど、自動車メーカーが認める内容を持つ低燃費タイヤ。ブランド力と知名度は高いが、スタッドレスのようにブリジストンだから最高というわけではない。せっかく選ぶならウェットグリップ性能に注目したい。

• ECOPIA　EP001S・・・これはエコピアシリーズ20年の集大成？低燃費タイヤとしてはウェットグリップも重視されている。
• ECOPIA　PZ-X・・・試乗レポ！ブリジストンの上級エコタイヤ。「PZ-X」がセダン用に最適化。
• ECOPIA　PZ-XC・・・試乗レポ！上級エコタイヤ。「PZ-XC」は軽自動車やコンパクトカーに最適化。
• ECOPIA　PRV・・・上級エコタイヤ。PRVはミニバン用に最適化。
• ECOPIA　EPシリーズ・・・基本はEP100。グレードの高いモデルにはEP100（S)、EP150などがある。
• ECOPIA　EXシリーズ・・・エコピアの中でベーシックなシリーズとなる。

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４・「ネクストリー」。エコピアのワンランク下に位置する低燃費スタンダードタイヤ。

５・「プレイズ」。ラクに街乗りができる、街乗りがラクになるがコンセプトのタイヤ。ちょっとお値段高めのドレスアップ系のようなキャラクター。

• Plyaz　RV　ECOPIA・・・RV・ミニバン用タイヤ。低燃費技術が搭載されているのでエコピアのサブネームが付く。
• Plyaz　RV・・・RV・ミニバン用タイヤ。トレッドパターンは上記（エコピア付）と一緒。
• Plyaz　PZ-X、PZ-XCシリーズ・・・「PZ-X」がセダンやスポーティカー用、「PZ-XC」が軽自動車やコンパクトカーに最適化。後継モデルはエコピアPZ-Xシリーズの感あり。

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６・「デューラー」。SUV用タイヤ。コンフォート系〜オフロード系までラインナップ。

• DUELLER Hシリーズ・・・オンロードでのコンフォート性能が重視されたデューラー。
• DUELLER Mシリーズ・・・本格的なオフロードタイヤ。

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７・「ブリザック」。スタッドレスタイヤ。氷上に強く北海道・東北を含め市場シェアが非常に高い。

• BLIZZAK VRX・・・低転がり抵抗まで重視されるプレミアムクラス。
• BLIZZAK REVO GZ・・・試乗レポ！REVOのメインストリームとなるミドルクラス・スタッドレス。
• BLIZZAK REVOシリーズ・・・価格を抑えたベーシックなスタッドレスタイヤ。

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５・「Bスタイル」「スニーカー」ブリジストンのスタンダード系タイヤ。

６・「ブリザック」「デューラー」。ブリザックはスタッドレスタイヤ。日本特有の固まった雪道でも非常に評価が高い。デューラーはクロカン４WD系のタイヤ。悪路を走る事に主眼が置かれているが、舗装路面指向のモデルもある。

タイヤは自動車に関するパーツの中で、特に評価基準、判断が難しく、テスターの体調次第で比較評価が変わってしまうほどの繊細な部分を持ちます。独断と偏見、さらには主観を多く含む記事となってしまう点をご了承下さい。

タイヤメーカー・ブランドの歴史やマメ知識

ブリジストンといえば、世界一を争う性能とブランド力が魅力。

2013年現在、ミシュランが一番のブリジストン二番だったかな。間違いなく世界に誇れる日本企業です。

ただしその分、お値段もお高め。性能的には特にスタッドレスや低燃費タイヤ（エコタイヤ）においては、他社をリードしているといえるだけの性能を持っていたと思います。現在はヨコハマに追いつかれた格好になってしまってますが。

一般的なラジアルタイヤだと、たとえスタンダードなタイヤにおいてもバランス感の高さが印象強いかなと。
最もスタンダードなタイヤでも、急にグリップを失ってしまうような事になりにくく、ダラダラでも曲がってくれる印象。

またコンフォートタイヤでも乗り心地一辺倒ではなく、質感あるステアフィールや剛性感を感じられます。さらにエコタイヤにおいても、ウェット時の不安感は最小限で、いきなりブレーキ制動力が落ちる経験もなし。

他社にあるような、何かに特化したモデルは多分少なく、何かを重視しているというモデルをラインナップするのがブリジストン。なんだかトヨタのような？？

スポーツモデルだって静粛性を度外視しているわけではないのも、仕事の帰り道なんかはホントにありがたい。

ブリジストンのタイヤより静かなタイヤもあるし、乗り心地のいいタイヤもあるけれど、総合的なバランスで選べば間違いなく魅力は高いはず。

ただ、同クラスのライバルより高い値付けが、積極的にブリジストンを選ぶということを許してくれません。

周りのクルマ好きにブリジストンのイメージを聞けば、「ブリジストンは一流、でもミシュランは超一流」。という評価が。確かにネット上にはミシュランが良いって話題が多いです。

個人的にはジャパンブランド押し！タイヤの評価とは全く関係ありません。日本人だからこそ日本のメーカーを応援！

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