「2018年その5」を掲載中です

2018/09/20　試乗レポートアップ

ヴィッツ（1.0Fセーフティエディション）の試乗レポートをアップしました。

https://mistake-car.com/site-car/report/toyota/vitz/vitz-p130_3-1.html

長所は思うほど明確に表せなかったんですが、構造的には（初めて！）スマホでの閲覧を意識してまとめました。よろしくお願いします。

2018/09/18　試乗中の感想

編集中のヴィッツ1000ccモデル、気になる点の再確認も行いまして、もう数日でアップする予定です。

山道までドライブしてまーす。チェックチェック！

2018/09/14

いつでもどこでも肩身の狭い喫煙者。ふと思いついたんで、シガーライターって使えるのか試してみました。

結果、一昔前から？シガーライタ（同メーカー部品）のソケット部分に刺してもそのまま使えません。一つお利口さんになりました。もと自動車整備士

2018/09/11　試乗中の感想

ヴィッツ試乗、今回は片側だけ未舗装という道も発見し、走行することができました(^o^)

試せたのは工事中シミュレーションｗ　クルマに申し訳ないので、ゆっくりゆっくりです。

数回のマイチェンを経たヴィッツ、進化を感じたのは電動パワステでした。

舗装路では自然＆適度なインフォメーションあり、砂利道では立派に衝撃カット。緩衝材含めこうしたバランスは、初期モデルでは逆に安っぽく感じた部分です。

2018/09/10

３日間のヴィッツ試乗を終え、返却してきました。

ツイッターでご教授くださったり、女の子が協力してくれたり、ビール用意してくれたお母上様も、ありがとうございました(^o^)　＜ヒラリー男爵

2018/09/09　試乗中の感想

ヴィッツの燃費ですが給油したら納得できる数値になりました（リセットはされません）。

月200キロほどしか走らないクルマなので、ガソリン劣化してるのかもしれません。

このヴィッツ、メーターの表示はシンプルですが、衝突軽減ブレーキが付いています。

その後、空いてる夜間に2時間ほど走って表示されたのは、15.9キロ。 1300ccだと20km/L前後が表示される走行です。

2割も差があります。何か問題がないか、チェックしてみます。

今日は燃費を意識してヴィッツ1000ccを運転しました。 昼から夜までの運転でメーターに表示されたのは、15.8キロ。

2018/09/08

遅刻するー！ツイートしたーい！そんな時、wifi付きのナビでツイートできたら良いんだけど、アプリがありませんー笑

androidがナビとは別に動いて、ナビは今まで通りのカロナビで、さらにはスマホが無くても平気、そんな車内デバイスはないかしら。

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土日は1000ccのヴィッツに試乗してきます。

いままでに短距離走行では運転していて、従来ながらの国産コンパクトらしいという特長を感じてました。 ファーストカーや通勤用としての使用を想定したらどうか？存分に走らせてきます。

2018/09/07

ん?ナナフシ？早起きは何とやらです。

ナナフシって、不完全変態でとても珍しいといわれます。両性生殖が基本。ただ、一部種はそうではなくて単為生殖、オスが非常に少ないらしいです。

2018/09/30

フォローして頂いた際に、鍵垢の方へはフォロバを遠慮させてもらっています。

プライベートな空間に失礼かな、という理由ですので、どうぞお許しください。

2018/08/24

ガリガリ君はやっぱり、暑い時に食べたーい！ ということで、今のうちにいただきます(^o^)