エラーコード確認と格安イグニッションコイル「2」

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自己検診モードでエラーコード確認

「ヒラリー男爵」がお届けするメンテとカーオーディオコーナー。
警告灯から不良パーツを特定して修理。イグニッションコイルを交換します。格安な互換品をネット通販で購入し、使用しました。

メーター内の警告灯から、日産エラーコードを検出。裏モードでトラブル箇所を読み取る動画と、格安品を使用した感想も用意しました。

当記事の著者：ヒラリー男爵　/　元お車整備士

3.エラーコードの読み取り

メーター内に警告灯が付いた場合は、自己検診モードで内容を確認できます。

内容は、ディーラーや修理工場で確認してもらう場合とは異なり、簡易的なものになりますが、大凡の目安が付いている場合は十分でしょう。

3-1.自己検診モードへの入り方

必要なもの：時間（秒）が計れる時計

キースイッチとアクセルペダルを時間で操作して、自己検診モードに入ります。

1. アクセル全開のままキースイッチをonにする。
2. ３秒経過直後にアクセル全開にして全閉。続けて５秒以内にアクセル全開〜全閉を５回行う。
   （３秒経ったら、１，２，３，４，５と、ペダルをパタパタと踏む）
3. 最後の全閉から７秒後にアクセル全開。そのまま10秒間キープ。
4. エンジン警告灯の点滅が始まったら自己検診モードに突入。
   （アクセルを戻してOK）

3-2.エラーコードの読み取り

エラーコードは４桁です。

この４桁を、警告灯の点滅間隔と回数とから読み取ります。

表示と読み取り方

• 最初は「長い間隔で点滅」。これが一番左側（千の位）の数値です。
• 続いて３回「短い間隔で点滅」が繰り返されます。続きの（百の位、十の位、一の位）です。
• 点滅回数が数値を表します。1〜9回点滅は「1〜9」、10回点滅は「０」です。

エラーコードの例

「長い間隔の点滅10回」、「短い間隔の点滅10回」、「短い間隔の点滅10回」、「短い間隔の点滅10回」の場合。

エラーコードは「0000」です（0000は異常なし）。

3-3.「動画」エラーコード、警告灯の点滅

筆者の場合はエラーコード「0350　点火信号の不具合」でした。

4.日産エラーコード

今回の症状と関連性のありそうなコードを調べました。

• 0031 フロントO2センサーヒーター信号断線（右バンク）
• 0032 フロントO2センサーヒーター信号短絡（右バンク）
• 0037 リアO2センサーヒーター信号断線（右バンク）
• 0038 リアO2センサーヒーター信号短絡（右バンク）
• 0051 フロントO2センサーヒーター信号断線（左バンク）
• 0052 フロントO2センサーヒーター信号短絡（左バンク）
• 0057 リアO2センサーヒーター信号断線（左バンク）
• 0058 リアO2センサーヒーター信号短絡（左バンク）
• 0102 エアフロメーター信号系統
• 0103 エアフロメーター信号系統
• 0301 シリンダ1ミスファイヤ検出
• 0302 シリンダ2ミスファイヤ検出
• 0303 シリンダ3ミスファイヤ検出
• 0304 シリンダ4ミスファイヤ検出
• 0305 シリンダ5ミスファイヤ検出
• 0306 シリンダ6ミスファイヤ検出
• 350 点火信号系統
• 2122 アクセルセンサー１信号（短絡）
• 2123 アクセルセンサー１信号（断線）
• 2127 アクセルセンサー2信号（短絡）
• 2128 アクセルセンサー2信号（断線）
• 2135 スロットルセンサー信号（不整合）
• 2138 アクセルセンサー信号（不整合）

筆者が調べていた時に迷ったのが、マーチクラスとは「コードもしくは内容が異なる」可能性がある点です。

ネット検索で出てきた一覧だと、これ絶対違うでしょ！？みたいなこともありました。

次のページは「P3・交換と格安パーツ使用感」

エンジンの点火系統にエラーという事がわかりました。

すると可能性高いのはプラグかイグニッションコイル。交換作業と中国製パーツの使用感など。

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