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ミラココア・ウォーターポンプのベアリング交換「1」
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ベアリング交換の料金、交換後の変化
「元お車整備士」がお届けするメンテナンスコーナー。
ウォーターポンプとプーリー、ベアリングを交換しました。クルマは軽自動車のミラココア。
作業はディーラーでお願いしたので、交換前後での走行フィールの違い、体感できた違いを記載します。
作業内容の概要
加速時に抵抗を感じるようになりました。原因を発見しリフレッシュするため、各部のベアリングを順に交換していきます。
まずはウォーターポンプのベアリングを交換してみます。
- ウォーターポンプassyで交換します。
- モデル途中でパーツが、代替品に変更されました。それに伴い、付帯するパーツ全て交換します。
- 前期モデルのミラココアで、ベアリングのみ交換は不可能と思われます。
作業はディーラーでお願いしました
今回の作業はディーラーで行っていただきました。
部品注文と交換作業両方をダイハツディーラーでお願いしました。
1.交換に至るきっかけ
1-1.故障したわけじゃないのに、なんで交換したの？
という点ですが、アクセルを踏んで加速する時、何かの抵抗を感じるようになりました。
具体的には、「息つき」とか「段付き」といわれる症状で、点火系の不具合とは異なる抵抗を感じる時がありました。
1-2.交換の目星をつけた理由
モデル途中でウォーターポンプもしくはプーリーが、代替品に変更されました。
ミラココアだけでなく、KF型エンジン全般と思われます。
そうしたところから、ウォーターポンプのベアリングを交換してみようと思いました。
外からは、異音が聞こえるわけでもなく、ガラガラもキーキーも聞こえてきません。ディーラーのメカニックも、交換の必要性はクエスチョン。という感じでした。
1-3.目的はリフレッシュ
目的は「定期交換」ではなく「リフレッシュ」。交換時の走行距離は7万km。
一般的には10万kmを過ぎての交換が推奨となっているので、だいぶ早い交換です。
2.費用-パーツ代と工賃
前述の通り、プーリーとベアリングだけの交換はできませんでしたので、ウォーターポンプ、プーリー、ベルト、ボルト＆ナットの交換になりました。
また作業に合わせてLLCクーラントの交換も必要です。
2-1.かかった費用
- ウォーターポンプ・・・10450円
- ボルトとフランジ・・・220円
- プーリー・・・3025円
- ベルト・・・3812円
- ウォーターポンプASSY 交換作業料・・・14850円
- クーラント交換（料金総合）・・・3520円
- その他クーラント・・・550円
合計で約3万5000円ほどでした。
3.交換後の感想
まず最も重要な部分、交換して変化が体感できました！
外したベアリングを手で回してみても、しっかり抵抗を感じます。
3-1. 具体的には、こんな感じ
- 交換前・・・アクセル踏むと抵抗感。低回転で顕著、回転が上がると気にならず。無意識にアクセル操作でコントロールしようとするから、息つきや段付きと感じられる時もある。
- 交換後・・・滑らかに加速するように。振動が減ったなどの変化は感じられられず。
3-2.コスパ（費用対効果）はどう？
コダワリもって所有している方でしたら、3万円で変化が体感できるというのは、魅力的なメンテナンスだと思います。
一般的には、故障の疑いもないのに3万円出すのはもったいない、といったところでしょうか。普通は壊れて仕方なく変える部品と思われます。
交換を迷ってるようでしたら、次のイグニッションコイル交換の方が、安価に、リフレッシュの高価を体感できる可能性があります。
3-3.格安のイグニッションコイル
1本2000円程度、3本6000円ほどのお値段で販売されている、格安イグニッションコイル。ネットで簡単に見つかります。
格安ということで純正品じゃないです。
でも、交換は簡単なので、不具合あったらすぐ元に戻せます。
経験上、軽自動車では交換の効果がわかりやすいです。
ウォーターポンプのベアリングを交換して、実はまだちょっと、引っかかる部分があります。
ということで次回、イグニッションコイルを交換します。
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