シャトル試乗レポート「6」
小さな長所短所

乗ってわかった小さな長所短所「1」

クルマを選ぶ決め手にはならないけれど、評論家様が取り上げることもなさそうだけど、せっかくなら知っておきたい小さな長所短所。

車検証が入るコンソールボックス

肘掛けの下にあるコンソールボックスには車検証が入ります。

これにより、グローブボックスをフリーに使えるので、日常の使い勝手が向上すると思います。

ウインカーレバーの操作性

ウインカーは軽く動かすと3回点滅するタイプ。

レバーを奥まで動かすと通常動作しますが、ここの節度感が硬いです。

操作を間違えにくい一方、使いにくいとも思いました。車体の個体差による可能性もあります。

リアシートのベルトキャッチ

シャトルのリアシートは3人乗車も重視されている様子。着座位置は外側に寄り、2人分のメインシートの幅も小さめです。

加えて、ベルトのチャッチがメインシート側についていて、上手く収納できませんでした。

そのため、これが体に当たります。体の大きな方はぜひ実車でご確認下さい。

※内容は辛口評価です。試乗時に確認したいポイントを重視！
内容は辛口です。また一部画像は拡大します(横長画像など)。

乗ってわかった小さな長所短所「2」

シフトセレクターの操作

シフトセクレターのパターンはハイブリッドらしいタイプです。

主な操作は右下・Dレンジ。右上・Rレンジ。「P」にするのは、どのポジションからも「P」のボタンを押すだけです。

手元にインジケーターがあり、メーター内左側にもパターンとポジションが表示されます。

深いカップホルダー

フロントシートのカップホルダーは、500mlペットボトルに最適されているような形状です。

深さがあって安定感十分。ボトルを掴むにもちょうどいいサイズです。

近いようで遠い2つのスイッチ

ハザードスイッチとスタートスイッチ、近くに見えますが手をのばすと少し、遠く感じます。ハンドルの奥っていう感じだからだと思います。

ハザードは問題ないけど、スタートスイッチはサイズが小さめな事もあり、慣れないとちょっとわかりにくいです。

間違えにくいECONスイッチ

ECONスイッチは右側です。

スタートスイッチとカタチが似ていますが、位置はハッキリ分かれています。間違えることはなさそうです。

シャトルの特徴10秒チェック

単純明快・簡潔に。長所短所をまとめました。
お手数ですが意味不明な部分は本文でチェックして下さい。

• お得感を感じる価格設定。ライバル比較で絶妙な価格と内容。
• 機敏で遊びの少ないステアフィール。
• 独自性の強いハイブリッドシステム。
• フィットよりよほど上質な乗り心地。
• フロントシートよりリアシート優先のデザイン。

動画：シャトルのお得感考察

立派に見えてけっこう安い！そう感じたシャトルの価格を見てみました。わかりやすいボディサイズや内装質感、そうした部分と価格を見たときにお得感を感じます。

シャトル評価総合

ガソリンモデルなら180万円！ハイブリッドなら210万円！
コンパクトカーより大きなクルマが欲しい、そんな方へ。シャトルは特にボディデザインが価格以上に立派な印象です。

停めておくだけで立派。高級軽自動車の価格を考えたら、お得感高いですよね。

ハイブリッドなら独自性の高いシステムで個性十分。運転すればこの時代だけのホンダ式ハイブリッドを味わえます。

価格で選んでも、個性で選んでも、また利便性で選んでも、絶妙なポジションに納得できる車両価格。
筆者はシャトルの、そんな部分に特徴を感じました。