自動車の試乗比較、中古車選びにも・ダイハツ

2022年記事 ダイハツ
 & 

タント試乗レポ「4」
内装(フロントシート)

間違いいっぱいの自動車選び。タント・2021年式の試乗レビュー。

4ページ目です!

「内装(フロント周辺)と小さな長所短所」

ダイハツ
  • グレード:“X”
  • 年式:2021年式
  • 車両価格:149万円
  • デビュー年:2019年7月〜
タント・内装インパネ01タント・内装インパネ02

ダイハツ「タント・LA650S」グレード「X」ベーシックグレードの試乗レポートです。


  1. タント「X-1」特徴概要とキャラクター
  2. タント「X-2」ハンドリングとボディ見切り
  3. タント「X-3」乗り心地・静粛性とCVT印象
  4. タント「X-4」内装(フロントシート)
  5. タント「X-5」内装(リアシート)と評価総合

関連ページ!

  1. タント(カスタムRSターボ・LA650S)試乗レポ

内装:フロントシート周辺

タント・内装インパネ

以前試乗したタントカスタム、カスタム系としては微妙に感じられる内装色だったりして、少々残念に感じられました。

内装1

今回のタントは2021年式のグレードX

主要部分の内装色は濃いグレーで、特別なにかを感じることはないくらいの印象です。

全体的なイメージ

運転席から見れば、目の前とセンターの中間辺りにスピードメーター。またハンドルの上から見下ろすタイプです。

動画制作を始める前の筆者は、スピードメーターを見る回数が少なく、視認性に意識がありませんでした。
でも今だったら...目の前にあった方が見やすいと思いますが、如何でしょうか?

内装2内装3

スピードメーター、助手席側からはよく見えます

これが安心感に繋がったり、不安感に繋がったり
速度含め、運転方法が近いドライバーの運転ですと、安心感高いです。

質感としては、エアコンルーバーが妙に立派。ちょっと気になります。想像するに部品共有でしょうか。

エアコン操作部が比較的コンパクトなので、ルーバーの存在感が強いです。ナビがあったらまた印象変わるかもしれません。

エアコン操作部

エアコン操作部

シンプルでサイズ小さく、主張も弱いエアコン操作部。

良いのは「AUTO」と「OFF」のみ、ハッキリ明確なデザイン
そしてメーター内液晶部に操作内容が表示されます。

逆に迷っちゃうのがマニュアル操作。スイッチ小さく、機能はイラスト表示。こんがらがります。

インパネのドリンクホルダー

ドリンクホルダーは固定式で安定したタイプ。安心感あります。

内装1内装4

バネがついていて、円形と四角形のペット&パックに両方対応していると思います(未確認)。

内装5

休憩中に良いなと感じたのが、助手席前のトレーにドリンク2本、ぴったりでした!

置きやすいですがこのまま走行したら、足元に落ちましたw

運転席前の収納ボックス

運転席前は蓋付きの収納ボックスになっています。

内装5内装6

嬉しいのは内部にUSB給電ポート(2.1A)が用意されている点。

吹っ飛ぶ心配ないボックス内でスマホ等の充電が可能だと思います。

 


※内容は辛口評価です。試乗購入時のお役に立てれば幸いです。

内装:助手席

タント・内装インパネ

助手席で試乗した時の印象です。

前後方向に余裕のスペース

助手席足元は前後方向に広いです。これによって、ダランと座る事ができますし、足を放り投げても大丈夫。

助手席側1助手席側2

身長172cmの筆者でしたら、不満を感じることのないスペースです。

シートベルトは個性的な位置

助手席側3

助手席側Bピラーレスの関係からか、シートベルトはシート内にデザインされています。
「ビルトイン」なんて言葉使ったら、カッコいいかな?w

慣れないと位置的に引き出しにくく、何度も間違えちゃいました。

それでも、ベルトが苦しいとか、違和感を感じるとかなかった点を付け加えさせてください。

シートのスライド量が多い

助手席側4

助手席の最大スライド量は大きいです。

ご覧のように前ギリギリまで出すことができますし、後ろにも十分下がります。

なお運転席も特別な機構により、リアシートぎりぎりまで下げることが可能です。

内装:小さな長所短所

小さな長所短所

乗って感じた小さな長所短所。購入の比較には関係ないだろうと思う部分です。

グラフィカルな液晶部

メーター内左側、車両中央の液晶表示部はカラーでイラストもグラフィカルです。

メーター1メーター2

メーター3メーター4

概ねこの4種類。

どれも親しみやすいイラストやフォントで、クルマによく合っていると思います。

そしてタコメーターあるのが嬉しい!逆にお姉さまはムラムラしちゃうから微妙w

メーター表示の切り替えスイッチ

メーター内の気になる情報の切り替えには、直接飛び出たスイッチを利用するカタチです。

メーター5メーター6

燃費表示・外気温度系・ODD・TRIPなどが切り替え表示になっています。

ステアリングスイッチ

またカラー液晶部のコントロールはステアリング左手側のスイッチを利用。

上下と決定のシンプルなタイプです。

可能なら戻るボタンが欲しいと思う一方、この3つのスイッチに関しては押し心地は悪くないです。

スイッチ数増やして押しにくいスイッチになるのなら、このままが良いかとも思いました。

ドリンクホルダーの位置

良いとか悪いというより、無いより全然良いんだけど、降りる時にカップホルダーが足にあたります

理由は位置的に、つま先の位置にレイアウトされるから。

でももし、もっと高い位置にあったら、膝の邪魔になりそう。他の軽自動車ってどうだっけ?と気になりました。


評価評論「間違いいっぱいの自動車選び」
一部画像はクリックで拡大します(横長画像など)。

タント・メータータント・内装インパネ03

フューエルリッドはプッシュ式

フューエルリッド

フューエルリッド(ガソリン入れる部分の蓋)は、押して開くタイプです。

ドアロックと連動していて、オープン時にここをプッシュすると開きます。

便利で好みのタイプですが、タントのコレはちょっと抵抗が強いというか重さがあってグッと押し込む感じです。改良で軽くなるかもしれません。

ダイハツ タント(カスタム)

ダイハツ

tanto (タント)

  • 年式:2021年式
  • 車両型式:LA650S
  • 試乗グレード:“X”
  • ミッション:CVT
  • 新車価格:149万円

エンジン概要

  • 排気量:660cc
  • エンジン型式:KF型

その他概要

  • 新車価格帯:124万円〜
  • 発売時期:2019年7月〜
  • ボディサイズ:3395×1475×1755mm
  • 車両重量:900kg
  • ホイールベース:2460mm
試乗レポ・ライター

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