自動車の・試乗レポート(日産)

2021年記事 エクストレイル
著:ヒラリー男爵

エクストレイル(2019)試乗「3」
乗り心地・静粛性

「間違いいっぱいの自動車選び」。試乗レポートは2019年式エクストレイル、4WD

当ページは3ページ目です。

「フロントシートが良好な快適性」ほか

日産
  • グレード:“X”
  • 年式:2019年式
  • 車両価格:286万円
  • デビュー年:2013年12月
エクストレイル内装1エクストレイル内装2

試乗:乗り心地

エクストレイル・乗り心地

「硬め」というか「硬い」というか、サスペンションは引き締まっています。 そんなエクストレイルの乗り心地は如何に?

フロントシートの乗り心地

フロントシートの乗り心地はなかなか良いです。決して柔らかい乗り心地じゃないし、寧ろ硬いんだけど、相応の快適性が確保されています。
特に低速時に良さが感じられます

これには前後左右に揺れにくいボディが効いていますし、カップルディスタンス(運転席と助手席の幅)が広いのも効いています。

ボディ全幅は1820mm。この数値より広さを感じる乗り味です。

シート位置が外寄りで、「もともと大きなクルマ」という感じです。「小さいクルマを大きくしたのとは違うよね」というわけです。

シートの質感が素敵

座面が素敵!

フロントシート1適度に柔らかく、適度に沈み込んで、座り心地が変化しにくい座面。クッション性も高そうです。

もっと柔らかい方がクルマのキャラクターに合っていそうですが、そうするとクルマからの情報が減ってしまうわけです。

不快に感じない程度の乗り心地に貢献しつつ、運転しにくいほど柔らかくもない。この適度さが素敵です。

シートバックが素敵!

フロントシート2お腹のサイドが緩く、肩のあたりはタイトにサポート

この、肩周辺が印象的で、高級シートのようです。肩甲骨とシートが触れ、肩の後ろまでサポートされます。

ただこれは身長172cmの筆者ヒラリーの場合。182cmのスタッフだと、シートが小さいと感じたようです。

試乗:静粛性

外部からのノイズ

時速80kmくらいまでの速度なら、大きくは気になりません。クラス的なイメージで絶対的なレベルを表すと、ちょっとうるさいくらいでしょうか。

静かとかいえないんだけど、理由は他のノイズかも。自車が発生するノイズの賑やかさかが目立ちます。

車内のエンジンノイズ

日常では闇雲に回転数を上げないエンジンだし、高回転でも耳障りに感じない音質。低域が目立たず軽やかな音質です。

なので不快じゃない音質です。

シャシーやボディからの音

ガチャガチャとした下回りからのノイズ、もしくは異音はけっこう目立ちます。このあたりもミニバン的な感覚に繋がります。

リアシートの乗り心地・静粛性

エクストレイル・リアシート乗り心地

乗り心地は後回し的なリアシート

リアサスペンションショックアブソーバーの構造を見ると、動きやすそうに見えるけど...。

サスペンションは硬く、路面からの衝撃は強いです。それでいてフロントシートより左右の揺れが気になります。

補足すると、街中での速度では、そこまで悪くは感じません。郊外〜高速道路の速度に近づくと、徐々に悪化していくような感じです。

加えて静粛性も、フロントシートと比較したらけっこう劣ります。

クルマ酔いはしにくそう

その代わりといいますか、クルマ酔いしにくい感覚とも思いました。

変に柔らかかったり、変に気密性が高かったり、そんなクセを感じるクルマより、人間の感覚に合っているのかもしれませんね。

その他、座り心地など詳しくはリアシートのページにて。

動画:エクストレイルって酔いにくい?

酔いやすい車とか、酔いにくい車とか、そもそもどういう時に酔いやすい?そうした部分を考察し、動画にまとめました。

主役はこのエクストレイルです。よろしくお願いします。

エクストレイル・メーター昼エクストレイル・メーター夜間

特等席は助手席

助手席足元運転感覚と前後シートの快適性を加味すると、特等席は助手席だと思いました。

カップルディスタンスが広く、ドリンクホルダーも横並び。

単純な乗り心地や静粛性だけでなく、ゆったり乗っていられる空間です。

日産 エクストレイル

ニッサン

X-TRAIL  (エクストレイル)

  • 試乗グレード:”X”
  • 年式:2019年式
  • 型式:NT32
  • 新車価格:286万円

エンジン概要

  • 排気量:2000cc
  • エンジン型式:MR20DD

その他概要

  • 型式:NT32
  • ボディサイズ:4690×1820×1740mm
  • 駆動方式:4WD
  • 車重:1540kg
  • 発売開始時期:2013年12月〜
  • 新車価格帯:227万円〜

車両型式

  • NT32 - 2000cc 4WD
  • T32 - 2000cc 2WD
試乗レポ・ライター

当記事は「ヒラリー男爵」がお届けします
ヒラリー男爵

系列サービスです!

法人、個人事業主の「ETCカード」。複数枚契約が可能。審査無し?
セディナなど法人ETCカード

系列サービスです!

「自動車保険一括見積り」の比較。見積もりはメールか郵送で安心。
保険一括見積りサービスの比較サイト

 
ネットでバッテリー価格を確認
国産車バッテリー






試乗や比較が難しい中古車購入時も、辛口の評価評論で!
相対評価を5段階比較で!

クルマ評価評論・比較インプレ「間違いいっぱいの自動車選び」。明快な5段階評価を続けています。
エンジン質感、駆動系質感、足回り質感、内装質感、外装質感、快適性、コスパ

感じた点をハッキリ、長所短所を明確に!

本音書けない?評論家様、閲覧者様減少が怖いWEB制作者。
私達はアクセスして頂くために率直な表現を心がけます。比較のポイント&評価。

開設20年!最新記事が最良です。転載はご遠慮ください
総合サイトマップ / 間違いいっぱいの自動車選び