エクストレイル(2019)試乗評価「5」
内装（インパネ質感など）

内装：フロントセクション

「落ち着いた」「フォーマル」「サルーン的」、そうしたイメージを連想させるインパネデザイン。

派手だったり、個性が強調されていたり、液晶モニターを多用していたり、そうした内装も多いです。

そんな中でエクストレイルの内装はノーブル。正統派で質が高い印象です。

ドアトリム

ドアトリムはほどほどにデザインされています。そこは好みとして、フロントドアとリアドアで開閉の具合が大きく異る、そこが気になります。

フロントドアは軽く、締めた時の音もいいです。
リアドアは重く、締めた時の音は軽いです。

このリアドアが気になります。中から開ける時は「ぬぉ〜っ」とチカラを入れて開けます。それで締めごたえはペタン。リアは割り切られているのでしょう。

ちょっと大味な部分

サルーン的なインパネに大味さはありませんが、シフトセレクター周辺はちょっと大味です。

写真で見るより面積の大きなパネルが、ツルンとした感じで鎮座してます。

ここだけちょっと、バン的な感覚をうけなくもありません。オプションやアフターパーツで着飾るならこのあたり如何でしょうか？

エアコン操作部

エアコンのスイッチはわかりやすく、操作しやすいです。AUTOはもちろんですが、マニュアル操作も迷うことがありません。

プッシュスイッチの押し心地は腰がない感じで、上質感はありませんが困ることもありません。
ロータリースイッチは満足感を感じる回し心地です。

 

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※内容は辛口評価です。試乗時のお役に立てれば幸いです。

シートとカップルディスタンス

前席はシートが良いです。座面のクッション性も良いですし、シートバックの形状も好印象です。

広いカップルディスタンス

ドリンクホルダーは横並び

縦に並ぶカップホルダーが多いですが、エクストレイルは横並び。

これは2人で乗る時に重宝します。

間違えにくいですし、上司と同乗したって気を使わずにすみます。上司が使う場所を確認してからひっそり置く、とか疲れちゃいますよね。

下の写真はアクアのカップホルダー。

コンパクトなアクアとか、けっこう無理して横並びにしてますからね。

流行は縦並びでも、使いやすいのは横並びです。

• 参考：アクア試乗（内装のページ）

アームレストは余裕の2人用サイズ

カップルディスタンスが広い長所は、アームレストが大きいという長所にも生かされています。

運転者と同乗者が同時に使用できます。エクストレイルだとステッチが「2人分です」って表しているように入っています。

ソフトパッドあれこれ

エクストレイルの内装では部分的に、効果的にソフトパッドが使用されています。よく見える部分と、腕を置く部分です。

ソフトパッドとは柔らかい内装パネルのこと。軟質トリム、軟質ウレタンパネルなどとも呼ばれます。

ソフトパッドの長所？

触る箇所の効果はわかりやすいですが、ダッシュボードなど普段触らない部分でメリットはあるのでしょうか？

筆者が思うメリットはこんな部分。

• 見た目の質感
• パネル同士のこすれノイズ低減
• 遮音/断熱効果

また海外では安全性にも効果ありということもいわれています。たしかに高級車って下の方までソフトパッドで、ぶつけても踏ん張っても痛くないですよね。

ハードパネルとどれくらいのコスト差があるかはわかりません。とても気になります。

 

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評価評論「間違いいっぱいの自動車選び」。一部の画像は拡大します。

ソフトorハード、拡大で比較

写真の上部がソフトパッド、下部がハードプラスティック。

シボと言う名の模様ですが、深さが異なるのがわかりますでしょうか？

これが質感の差になります。触れば一目瞭然ですが、見た感じの違いも大きいです。