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ミラココア・ステアリング交換「2」
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エアバッグ取外して本革ステアリングへの交換
「元お車整備士」がお届けするメンテナンスコーナー。
ステアリングを交換します。クルマは軽自動車のミラココア。同時にステアリングシェイクダンパーとハンドルカバーを試します。交換の様子とテストのレビューをまとめます。
ステアリング交換と、ステアリングシェイクダンパー、それにハンドルカバーを試します。パーツはムーブのステアリングを購入して、本革ハンドルとシェイクダンパーをゲット。組み合わせ数タイプを試して実験します。
4.ステアリングの取り外し
現在付いているハンドルを取り外します。
4-1.エアバッグを取り外す
左右2箇所のねじを緩めて、エアバックの固定を外します。
トルクスネジが使われていますが、強いトルクで（固く）締まっていることが多いです。筆者はラチェットのコマを用意し、スタンバイさせています。ドライバーだとキツイことが多いです。
両側のねじを外すと、ホーンボタンなどと一緒にエアバックが浮き上がってきます。
裏側の電源線を外さないと外せませんので、引っ張りすぎないように注意が必要です。
エアバッグの電源線は、裏側の中心部にコネクターで配線されています。
コネクターは、中心のストッパーを浮かせる事で外せます。
コネクターは他車も同じような作りですが、ミラココアの場合は黄色い部分がストッパーです。精密ドライバーレベルの小さなマイナスドライバーで持ち上げるようにストッパーを外して下さい。
無事にエアバッグが外せました。
4-2.ステアリングを取り外す
エアバッグを外したらアクセスできる、中央の大きなナットを外すことでステアリングが取り外せます。
多少コツが必要な作業で、またチカラ仕事になることも多い部分です。
筆者の場合は、ナットとボルトにマジックでマーキングし、ハンドルロックさせて十字レンチを使って回します。
ナットが緩んだらいったんセンターに戻し、ハンドルを揺すって緩め、ナットを外しステアリングを抜きます。昔からのやり方です。
その他には大きなレンチとかプーラーという工具を使っての作業など、チカラに頼らずできる方法もあります。
5.新しいハンドルを付けて完成
いきなりですが完成の画像ですｗ
新しいステアリングに付け替え、逆の手順で元に戻します。
分解する時はドキドキしちゃうものですが、２度目になる組付けターンはサラッといっちゃうものです。
特別な解説も、しようにもありませんでしたｗ
ムーブのステアリングにココアのエアバッグユニット、本革ステアリングへの交換という目的だけならこれで完成です。
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ヒューズボックスから取り出した電源線などを、フロントガラス上部まで引っ張っていきます。
そして本体を両面テープで貼り付け、配線して取り付けます。
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