フィット（ハイブリッド）試乗評価
「3」内装（フロントシート）

内装：フロントシート

親しみやすく、ミニバン風とかお部屋的なテイストのインパネデザイン。特徴はフラットで奥行き長いダッシュボード。

開放感高い造形に、各所に配色される差し色はホワイト！エアコンスイッチやステアリング、ドアハンドルなどに配色されます。

これら総合して、質感というより親しみやすいデザイン/造形だと思いました。

フラットなダッシュボード

ダッシュボードはフラット大面積。開放的でルーミーな印象を受けます。

メーター〜助手席前の高さは、適度な高さでバランスされているのでしょう。違和感は感じません。

ナビモニターはインパネ内にデザイン。心理的な圧迫感がなくて、運転の邪魔にもなりません。

エアコン操作部

薄くミラー調の処理が施された液晶部はなかなかキレイ。外光の反射を抑えていると思われます。

操作感は今ひとつ。押し心地や回し心地はお世辞にも良いとは言えません。

特に押し心地は、最近では珍しいくらいにストローク量が短いです。

オートしか使わなければ問題ないでしょうし、マニュアル操作される方にはちょっと気になる部分だと思います。

レバー類の操作性

レバー類の操作は一般的で使うのに困りません。試乗したフィットでの操作感はちょっと固めでした。

 

ワンタッチは3回点滅、逆方向に軽く動かすとキャンセルできます。

ふと気づいたのは、ワンタッチウインカー（オートリリース）機能のOn-Offが可能でした。

オートハイビーム操作は使いやすい

「AUTO」のポジションでオートハイビームも機能。手動点灯の位置でハイ・ロー切り替えも手動です。

オート時、パッシング操作（手前に引く）で、オートハイビームをキャンセルできます。これが便利です。

ステアリングスイッチの操作性

ステアリングスイッチは左手側が各種機能の設定、右側がACCの操作。

操作はシンプルでわかりやすいものですが、メニュー階層がわかりにくいと感じました。

またメインのロータリーホイールは、反応の悪さを感じる時もありますので、一呼吸置きながら操作すると快適に操作できます。

落ち着いたドアトリムデザイン

落ち着いたデザインのドアトリム。質だって悪くないです。

コンパクトカーってここで個性が演出されていたり、極端に質感が低かったり。気にしたらきりがないほど微妙な事がよくあります。

フィットは差し色のホワイトに遊び心を感じますが、全体的にはフォーマル志向。

違和感を感じず、使い勝手も問題ないデザインだと思います。

 

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※一部画像はクリックで拡大します（横長画像など）
※内容は辛口評価です。試乗時に確認したいポイントを重視！

内装：助手席

センタータンクレイアウトって、リアシートは広いけど助手席は狭い。実は完璧じゃないです。

広くなったような助手席

でもこのフィット4、今までと比較すれば広くなった様子。

シートは以前より後ろまでスライドすると思われますし、乗降時に足が引っかかる感覚も少なくなった気がします。※体感的な感想です。

なお荷物置くには、相変わらず構造物が邪魔になります。

前に出さなくて良い魅力

2人乗車時は、シートがもっと後ろまでスライドしたらなぁ、なんて感じる一方、リアシートに乗員いる時は、前に出さなくてもOKという余裕。

結果、複数人乗車時の助手席は、ライバル車より広いスペースを確保できます。

試乗：ボディ見切りと車両感覚

コーナーや挟路地で気になる、ボディ見切りと車両感覚のとりやすさについて。

特徴的なAピラー構造

4代目フィットのAピラー（写真の部分）は特徴的な構造です。

手前側の太い部分がメインピラー、奥の細い部分がサブピラー。一般的なモデルとは逆の作りです。

 

 

 

外からボディを見ても気にならないのは素晴らしいデザイン。でも運転席に座ると意外と圧迫感あります。近すぎるって感じかな。

走行中の死角を考えると、近い事は好ましいです。

斜め前、コーナーの先とか横断歩道を渡る通行人とか、確認するのに困ることが少なかったと思います。

前方の車両感覚

どんなに視界が広くても、空ばっかり見えたって意味ありません。
筆者にとって最も大事なのは、ボディ4隅やタイヤ位置のわかりやすさ。なんとなくでも掴みやすいクルマってあります。

フィットはここが残念。日々運転しながら徐々に慣れていく感じでしょうか。

ダッシュボードの奥行きが長くて、位置も高め。加えて個性的なAピラー構造。

ミニバンみたいな感覚ですから、「小さくて運転簡単そう！」と思い込みせず、ぜひ試乗して評価されてみて下さい。

横と斜め後ろの視界

左サイドや左後ろの目視は簡単です。

特に斜め後ろは、リアシートの広さが効いていて、乗員がいても目視しやすいです。

リアシート狭いクルマですと、窓の位置に乗員が来て、見えないか遠慮しちゃう時がありますから、これは大きいです。

動画：内装と車両感覚、小ネタ

インパネ〜リアシート、内装の印象と車両感覚の重要性について。また小ネタ的に小さな長所短所もピックアップしています。

 

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評価評論「間違いいっぱいの自動車選び」

いっぱい置けるドリンク

試乗中は睡眠時間はわずかで長時間集中し、動画撮影中はおしゃべり。

まるでブラックｗ　なのでドリンクの消費量は多いです。

そんな時にフィットの破壊力！センターコンソールにいっぱいドリンクを置けちゃいます。

このままでも以外と倒れないけど、ペダル下に転がったらたいへん！

市販のカップホルダーを固定すれば、5本か6本、置けちゃいそうです。