自動車の比較と評価・ホンダ

2021年記事 N-BOX
著:桃花&ヒラリー男爵

N-BOX試乗レポート「4」
ボディ見切り・車両感覚

評価評論「間違いいっぱいの自動車選び」。試乗車は「N-BOX(2018年式)」

当ページは4ページ目です。

「見切りと乗ってわかった長所短所」ほか

ホンダ
  • グレード:“G・L”
  • 年式:2018年式
  • 車両価格:143万円
  • デビュー年:2017年
N-BOXダッシュボードN-BOX内装・運転席

ホンダ「2代目N-BOX・型式JF3」、グレード「G・L」の試乗レポートです。

内容は辛口評価です。試乗時に確認したいポイントを重視!


  1. NBox試乗「1」特徴概要とエンジン
  2. NBox試乗「2」快適性(乗り心地/静粛性)
  3. NBox試乗「3」運転感覚
  4. NBox試乗「4」ボディ見切りと細かな長所短所
  5. NBox試乗「5」内装質感(フロント)
  6. NBox試乗「6」内装(リア)とラゲッジ
  7. NBox試乗「7」参考燃費・評価総合

 

ボディ見切りや車両感覚

N-BOXボディ見切りと車両感覚

軽自動車としては大きさを感じるけど、狭いところで困ることはなさそう。走行中の車両感覚のわかりやすさも無問題です。

左右のAピラー

フロフロ

太いピラーがドライバーに近く、角度も立っているAピラー。駐車スペースでも走行中でも邪魔に感じません。斜め前を見るのに覗き込む事もありません。

それから、ミライースやアルト、ムーブなどと比較すると、クルマが大きく感じます。良くも悪くもね。

ボディフロント・エンジンフード

フロフロ

水平にボディ先端まで伸びるボンネットは、ボディ見切りにも有利。これが見た目とは違って...みたいなクルマもあるんだけど、N-BOXは期待通り。バッチリです

着座位置からしてインパネが低く、さらに頭上には覗き込めるスペースがある。弱点はインパネ奥行きくらいかな。

実際は、ボディ見切りがすごく良いクルマと比較すると、完璧じゃないです。完璧じゃないけど十分。
極限まで寄せる事が頻繁に、とかでなければ困ることはないと思います。

その他・見切りや視界に関して

フロフロ

(写真左)助手席側のサブミラー。「使おう」という意識があれば活躍します。
写真では白線が写っています。安全確認の他、駐車場での自車位置確認ができます。

(写真右)微妙に飛び出すナビゲーション。視界やボディ見切りの邪魔になりにくく、手は届きやすいバランス。
取付角度はかなり上を向いています。

フロフロ

あとはもう定番の部分。最近の定石通りです。

(写真左)ルーフに位置するルームミラー。
(写真右)大きいサイズのサンバイザー。

試乗時の参考燃費

N-BOX試乗時の燃費

試乗時の燃費は数パターン試し、13~16km/Lでした。燃費は車載の燃費計に表示された数値で、リセットしながら走行しました。

やや信号の多い道を制限速度で走行という、N-BOXのイメージに合った走り方で約50km。走行した時の燃費は、15.5km/Lが表示されました。

フロ

優れた燃費とは思いませんが、タントやルークスの燃費を考えるとこのくらい、といった感じでしょうか。

また、動画の撮影などしながらの運転、つまり燃費のことを気にしない運転で13km/L台が表示。

逆に普通に走行した時はもっとも良い燃費が表示され、16km/Lくらいが長く表示されていました。

乗ってわかった長所短所

大きくかっちり!カップホルダー

フロフロ

どのカップホルダーも1Lサイズのペットボトルが入る大きなサイズ。
それ自体は珍しくないので、pickupしたいのはカッチリ剛性で使いやすい部分。

場所はセンターのカップホルダー(写真右)。出し入れできるタイプなんだけど、しっかりしてます。

重いドリンク置いても安心の剛性感/強度感。ホールド性もバッチリ

運転席のカップホルダーはきつきつ

フロフロ

運転席の右側に位置するカップホルダーは使いにくいかも。

理由は場所。狭い奥にドリンクを持っていくで、零れそうなカップだったりしたら神経使います

多分、手かカップかどちらかが、ハンドルかドア内張り、もしくはウインカーレバーに当たっちゃうんじゃないかな。

間違えて握っちゃうポケット

ドアポケット

ドアハンドルの上に位置する収納ポケット。

試乗中は間違えて握ってしまうことが何度も。 夜でも昼でも間違えちゃいました。

間違えるリスクを無視してまで作られたポケット。マイナーチェンジでもなくなりません。それなりに有意義なのかな?

良いか悪いか湾曲ドアミラー

湾曲ドアミラー

ドアミラーは「湾曲ミラー」とか「ワイドミラー」と呼ばれるタイプ。

広く写せるという長所、歪みがあるのと距離感が掴みにくいという短所があります。

N-BOXのこれ、湾曲は弱いです。でも、筆者は苦手ですし、苦手という方をよく聞きます。

平面ミラーに出来るのかネットで検索してみました。そしたらなんと!熱湯で変形させて平面にされてる方がいらっしゃいました!

N-boxメーター(昼)N-boxメーター(夜間)

高機能だからこその複雑さ

液晶表示部

衝突軽減ブレーキにレーンキープサポート、オートハイビーム、全走車追従型オートクルーズetc.

ドライバーサポート機能って最近一気に増えましたよね。
で、思いません?設定とか増えて面倒くさいとか。

サポートシステムを人間がサポート。あれれ何か変?w

ホンダの設定メニューは階層や位置がわかりにくく、それでいて項目は豊富。いろいろいじってみたかったけど、なかなか難しかったです。

ホンダ N-BOX

ホンダ

N-BOX

  • 試乗グレード:“G・L”
  • ミッション:CVT
  • 年式:2018年式
  • 車両型式:JF3
  • 新車価格:143万円

エンジン概要

  • 排気量:660cc
  • エンジン型式:S07B

その他概要

  • ボディ寸法:3395×1475×1790mm
  • 車重:900kg
  • 発売開始時期:2017年〜

車両型式

  • JF3 - FF
  • JF4 - 4WD
試乗レポ・ライター

当記事は「桃花」と「ヒラリー男爵」がお届けします
桃花ヒラリー男爵

系列サービスです!

法人、個人事業主の「ETCカード」。複数枚契約が可能。審査無し?
セディナなど法人ETCカード

系列サービスです!

「自動車保険一括見積り」の比較。見積もりはメールか郵送で安心。
保険一括見積りサービスの比較サイト

 
ネットでバッテリー価格を確認
国産車バッテリー




試乗や比較が難しい中古車購入時も、辛口の評価評論で!
相対評価を5段階比較で!

クルマ評価評論・比較レビュー「間違いいっぱいの自動車選び」。明快な5段階評価を続けています。
エンジン質感、駆動系質感、足回り質感、内装質感、外装質感、快適性、コスパ

感じた点をハッキリ、長所短所を明確に!

本音書けない?評論家様、閲覧者様減少が怖いWEB制作者。
私達はアクセスして頂くために率直な表現を心がけます。比較のポイント&評価。

開設20年!最新記事が最良です。転載はご遠慮ください
総合サイトマップ / 間違いいっぱいの自動車選び