「クーペ・SUV P2」新車・中古車購入の比較評価

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クーペ&SUV試乗記一覧「2」(ボディタイプ別)

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。クーペ&SUV(ノッチバック&ハッチバック&オープン)。移動が楽しみに変わる!座るだけでワクワク!クーペ&SUVの比較評価2ページ目。

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レポート年/試乗記密度
2005年 / 中(普通の内容)
車両形式
AP1
グレード/排気量
”標準" / 2000cc
新車価格
万円
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ホンダらしい高回転が回るエンジン。ソリッドな操作性が全てに行き届いている希なクルマ。カチン!と硬質な乗り味もオープンカーを越えた感触。

レポート年/試乗記密度
2005年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
S15
グレード/排気量
”スペックR" / 2000ccターボ
新車価格
240万円
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スタイル良し、中身も良し、パーツも豊富。中古車は非常に割高だけど、魅力満点15シルビア。リアが横に出るけど怖くない。エンジンだって良くなった。スポーティFR車の入門に如何?

レポート年/試乗記密度
2005年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
ZZW30
グレード/排気量
”V-edition" / 1800cc
新車価格
万円
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FFのユニットをリアに横置きにしたミッドシップがMR-S。クイックなハンドリングとデザインが特徴。MR-Sのミッション、発売当時にはまだ珍しかった2ペダルMTをラインナップ。

レポート年/試乗記密度
2004年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
S14 後期
グレード/排気量
”K's" / 2000ccターボ
新車価格
250万円
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FR+ターボの貴重な選択肢。日産といえばやはりシルビア。この名前は永久に不滅です。

レポート年/試乗記密度
2003年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
FD3S
グレード/排気量
”タイプRバサースト" / 1500cc弱
新車価格
340万円
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カミソリの様な切れ味が特徴。アンダーしかでない安全なクルマとは一味違う?筆者的にはゾクッとしない程度で走るのが楽しい感じ。タイトなコクピットは大柄な男性では操作自体が難しい。

レポート年/試乗記密度
2001年 / 低(暇つぶしに最適)
車両形式
DE3A
グレード/排気量
”GPX" / 2000cc
新車価格
230万円
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コンパクトな車体に2000ccのV6エンジンを積んだ特別な1台。MIVEC機構も搭載のエンジンコンシャスなクルマ。3つのグレードで3種類のエンジンラインナップ。そしてすべてにMT有り。

モデル掲載順は「レポート年」を基本にユーザー様の「閲覧数」、「情報量」を考慮して並べています。

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